좋아요! 질문이 두 가지라서 하나씩 체계적으로 정리해드릴게요.
1️⃣ 한국항공사 취업을 위한 항공대 vs 국내 항공학과 선택
A. 미국 항공대 진학 후 LCC 지원
장점
영어 능력 향상 → 글로벌 경쟁력↑
항공 관련 선진 커리큘럼 경험
단점
한국 국적 항공사 입사 시 면허 관련 제한/인정 문제 존재
FAA(미국 면장)로 한국항공사 입사 어려움 사례가 있음
일부 항공사는 한국면장을 우선 요구
LCC 지원 시 경쟁률 ↑ (저비행시간 구간이 많아, 상대적으로 더 많은 지원자 몰림)
B. 국내 항공학과 진학 후 LCC 지원
장점
한국면장 취득 가능 → 한국항공사 입사 유리
국내 항공사 채용 커리큘럼과 직접 연계
타임빌딩 과정이 비교적 안정적 (국내 비행교육기관 연계)
단점
영어 환경 부족 → 글로벌 경험 상대적으로 적음
일부 커리큘럼/교재 수준이 미국 대학 대비 낮음
결론 1
목표가 ‘한국항공사 입사’라면 국내 항공학과 → 한국면장 취득 → LCC or FSC 지원 경로가 안정적
미국 항공대는 영어 실력과 선진 경험에는 유리하지만, 한국 항공사 취업 경쟁력은 낮아질 수 있음
2️⃣ LCC vs FSC 경쟁률 및 요구 비행시간
항공사 유형 | 요구 비행시간 | 경쟁 특성 |
LCC | 300시간 이하 | 비행시간 적은 대신 지원자 많음 → 경쟁률 매우 치열 |
FSC(대형항공사) | 1000시간 이상 | 시간·경험 쌓는 과정 어렵고 오래 걸림 → 경쟁률 상대적으로 낮지만, 실력 검증 기준 높음 |
요약
LCC: 비행시간 적고 빠르게 입사 가능 → 경쟁률 극심
FSC: 시간·비용 부담 ↑ → 경쟁률은 다소 낮지만, 준비 기간과 수준 요구 ↑
전략적 추천
한국 항공사 목표라면
국내 항공학과 진학 → 한국면장 취득
LCC 지원 후 경험 쌓기 → FSC(대한항공, 아시아나 등) 도전 가능
영어 능력·글로벌 경험 중시
미국 항공대 → FAA 면장 → 해외 항공사 취업
한국항공사 지원은 현실적으로 제한적 → LCC 입사 확률 낮음
비행시간 전략
초보자 → LCC부터 입사 → 300시간으로 실전 경험 쌓기
장기적 목표 → FSC는 타임빌딩 비용·시간 감안
팁:
한국항공사 입사에 ‘미국 면장’은 거의 장점이 되지 않음.
영어 능력은 면허보다는 면접·소통능력 평가에서 중요
국내 항공학과 → 한국 면장 + LCC 경력 → FSC 전환 경로가 가장 현실적임
원하면 제가 “고2 지금부터 한국항공사 운항승무원까지 로드맵” 단계별로 정리해서
학과 선택
면장 취득
비행시간 계획
LCC/FSC 지원 전략
까지 모두 표로 만들어 드릴 수 있어요.
이거 만들어드릴까요?